Новости ж/д транспорта
03.12.2015
Залогом формирования условий, обеспечивающих стремительное экономическое развитие и продуктивную модернизацию, является эффективное функционирование железнодорожного транспорта. Одним из основных показателей прогресса в этой отрасли считается общая протяженность путей, подвергшихся электрификации. Россия по данному показателю возглавляет лидирующие позиции в мире, бессменное первенство в этом направлении удерживает лишь Китай.
На текущий момент более 43 тысяч километров путей, принадлежащих РЖД, электрифицировано. Значительный участок дорог в регионе Центральной России остается функционировать в условии тепловозной тяги, а пассажиры вынуждены путешествовать в вагонах образца 70-х годов прошлого века. Во многом электрификация отдельных маршрутов рассматривалась с позиции экономической целесообразности. Последние новости ж/д транспорта раскрывают национальную стратегию развития этого вида транспорта до 2030 года, знакомят читателей с принципами стратегии, по которой намечены основные меры улучшения функционирования сектора экономики, занимающегося перевозками значительной доли грузов в стране.
В перспективных планах развития предусмотрено налаживание производства, а также дальнейший запуск в эксплуатацию ультрасовременных двухэтажных вагонов. Выпуск пассажирских составов будет проходить с использованием композитных материалов. В намерениях проведение работы по запуску межрегиональных электропоездов, которые смогут развивать скорость движения до 160 км/час. На базе отечественных предприятий будут запущены тестовые проекты по выпуску высокоскоростных поездов. Пассажирский транспорт хотят обеспечить специальным оборудованием, позволяющим пользоваться услугами железных дорог пассажирам с ограниченными физическими возможностями.
К концу 2015 года анонсировано завершение строительства железнодорожных магистралей по новым маршрутам, которые будут обеспечивать российскую экономику ресурсами и сырьем. Среди проектов фигурирует магистраль сообщением Томмот- Якутск, а также сооружение мостового укрепления через Надым. До 2030 года ожидается завершение прокладки линии, связывающей Магадан с основными магистралями страны. Стратегическим планом предполагается также строительство высокоскоростной магистрали по маршруту Москва-Смоленск.
